先輩社員（技術職） | 採用情報 | ダイキョーニシカワ

Y.O.

技術本部成形技術部
第1成形技術グループ 2020年新卒入社

どんな仕事をしていますか？

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内装部品の生産準備を担当しています。まず安定した生産を行うためのQCDを満足した最適な工程づくりを行います。次に、成形条件を作り上げます。樹脂を溶かす温度や金型へ射出する速度、冷却する時間などを見極めます。最後に、出来上がった製品の外観や寸法の品質チェックを行います。お客様の要求品質を満足する製品か自分の目で確かめます。成形条件で不具合の改善ができないと判断した場合、金型を改造して対応します。１つ１つの確実な仕事の積み重ねが、ものづくりにおいて非常に大切だと感じています。

職場の雰囲気はどうですか？

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分からないことを先輩や上司に聞くと、分かるまで丁寧に教えてくれます。入社3年でまだまだ仕事に不慣れな点もありますが、チャレンジしやすい環境であり、自分の考えた条件で現場での試作トライをすることができます。難しいトライや上手く行かない時には、上司や先輩に相談して一緒に解決案を模索し、ものづくりを進めていきます。業務では、他部署だけでなく、取引先の金型メーカーや成形メーカーにも協力を仰ぎながら仕事を進めなければなりません。それぞれの考え方が違うこともありますが、正しい考えを伝え対応していく力が重要です。しっかりとコミュニケーションを取り、縦と横のつながりを大切にして業務に取り組んでいます。

仕事の面白さや魅力を教えてください！

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仕事の魅力は、まだ世間が知らない新しい製品の開発に携われることです。自分が担当した自動車を見かけると、苦労した思い出がよみがえるとともに、お客様に喜んでもらえる仕事ができて良かったなという満足感があります。次に、取引先のメーカーで試作トライをしたり、他部署のスタッフと不具合について検証したりと、人との関わりが深いところに魅力を感じています。また、金型を削ったり、シミュレーションや計算をして自分で考えた成形条件でトライをしたりと、自分の手と頭を使って製品を作り込んでいくといった経験は大きな財産となりました。結果を次につなげていくことができるので、難しい製品にも挑戦できるようになり、どんどん面白味が増していっています。

今後の目標は何ですか？

今後の目標は何ですか？の写真

次期車種で大物部品であるインストルメントパネルを担当します。大物部品は多点ゲート構造で複数の箇所から樹脂を流すため、難易度が大きく上がります。緊張感をもって取り組んでいきたいと思います。また、持続可能な社会を目指し、自社製品で「軽量化」と「高効率な生産」に取り組む必要があります。解析ソフトで樹脂の流動や不具合を予測することで、トライ回数低減や廃棄ロス削減につなげていきます。将来はフロントローディング*段階で不具合対策を完了させ、金型一発完成が当たり前になるような革新的なものづくりの方法を模索していきたいと思います。
*フロントローディング：序盤の工程に集中的に資源を投下して完成度を高め、後工程の負荷を軽減する手法